Нужно пересмотреть экономическую стратегию Хакасии
23 ноября, 09:35
От Вологодчины до Китая: новые горизонты развития
23 ноября, 08:01
Демографический кризис вредит высокотехнологичной жизни
22 ноября, 19:04
У Партии любителей пива появился свой спойлер
22 ноября, 18:49
Шесть претензий к «серому кардиналу»
22 ноября, 17:22
Свобода в повседневности – либеральная идея на новом уровне
22 ноября, 16:54
Анонс выборов 24 ноября
22 ноября, 16:40
Добрая традиция – диалог с главами городов
22 ноября, 15:28
21 февраля 2024, 15:32
О высокоскоростной магистрали из Петербурга в Москву
15 февраля 2024 года Владимир Путин провёл совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой. Снова всё выглядит очень увлекательно. И стоимость в 2 триллиона («кооперативным строителям приготовиться»). И скорость поездов — 360 км/час. И время поездки — 2 часа 15 минут. И тактовое движение каждые 15 минут.
«Снова» — потому что задача эта не нова. Идеи о создании в нашей стране специализированных высокоскоростных железнодорожных линий были высказаны ещё в конце 1960-х. Именно к этому времени стало ясно, что построенная в 1964 году в Японии первая ВСМ, со скоростью движения поездов в 210 км/час, отлично себя показала и явилась настоящим прорывом в мировой железнодорожной практике.
Может быть, поэтому, всего через четверть века — в сентябре 1991-го — был подписан президентский Указ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва» и образовано РАО «Высокоскоростные магистрали». Впрочем, уже в июле 1998-го тот же президент Указ свой отменил. До следующей полезной инициативы прошло ещё четверть века.
«И какие же русские не любили быстрой езды?» В книге с таким названием историю того, обречённого, проекта описал Андрей Гурьев http://www.guryevandrey.narod.ru/ — первый зам. главного редактора журнала «РЖД-Партнёр», доцент кафедры истории ПГУПС, а в те самые 1990-е годы — пресс-секретарь Октябрьской железной дороги. В очень живом, публицистическом и даже остросюжетном жанре он рассказал о полной драматизма истории проекта первой российской ВСМ. О её участниках, их качествах, мотивах действий или, наоборот, бездействий. Печать
Нужно пересмотреть экономическую стратегию Хакасии09:35От Вологодчины до Китая: новые горизонты развития08:01Турчак утвердил состав совета по искусству и культуре при главе РА23:10Мазур подвел итоги реализации нацпроектов в Томской области23:01В Магадане наградили лучших муниципальных служащих22:52Артамонов выступил на конференции липецкого РО «Единой России»22:44Началось голосование за кандидатов в Молодёжный парламент СПб22:37В Курганской области зарегистрирован новый промышленный кластер22:27Коми перевыполнила на 35% план переселения из аварийных домов22:20Матвиенко призвала создать механизмы защиты наблюдателей22:10На Дону создадут муниципальные отделения Ассамблеи народов России21:58Руденя определил главные направления работы тверского РО ЕР21:48День политконсультанта: дискуссия «Будущее политконсалтинга»21:35Зайцев подвел итоги работы РО ЕР Марий Эл21:23В Бурятии откроют отделение «Ассоциации ветеранов и участников СВО»21:13«Роскосмос» готов нарастить выпуск ракетного вооружения21:04Губернатор Алтайского края встретился с матерями Героев России20:58Губернатор Псковской области наградил лучших журналистов региона20:46На Кубани завершилась «Школа молодого госслужащего»20:34Экоцентры России и Беларуси подписали соглашение о сотрудничестве20:31Досрочное голосование на местных выборах: данные НОМ20:24Выступление Путина на совещании с руководством МО: главное20:10Госдума одобрила инициативу кубанских парламентариев19:55Глава Якутии подвел итоги Транспортной недели в Москве19:41В Волгоградской области стартовали трёхдневные выборы глав поселений19:34Фицо и Вучич решили вместе поехать в Москву19:23Экономические локомотивы Севера19:13Демографический кризис вредит высокотехнологичной жизни19:04
