Лоббизм «АвтоВАЗа» должен быть в пределах разумного

Политолог, глава «Политической экспертной группы» Константин Калачев – о требовании перевести такси в России на отечественные машины.

Требование о переводе такси в России на отечественные машины может спровоцировать уход 100 тыс. самозанятых водителей, дефицит автомобилей в таксопарках и рост цен на перевозки на 15%. С таким предупреждением выступил глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин в письме в администрацию президента. Об этом пишет РБК.

Законопроект об использовании в такси исключительно автомобилей отечественной сборки на данный момент рассматривается в Госдуме. Если он будет принят, требования вступят в силу уже 1 октября 2025 года. Параметрам, указанным в законопроекте, соответствуют только четыре модели АвтоВАЗа — это Lada Vesta, Granta, Largus и Aura.

А в это время складские запасы АвтоВАЗа и дилеров бренда достигли 100 тыс. автомобилей Lada при норме 60 тыс. штук, о чём журналистам сообщил президент компании Максим Соколов. Такой сток при текущей высокой процентной нагрузке становится утяжеляющим фактором для финансовой модели компании, отметил он. В целом топ-менеджер охарактеризовал ситуацию на авторынке как «тревожную». Об этом пишет «Коммерсантъ».

А я напишу, что лоббизм «АвтоВАЗа» должен быть в пределах разумного. Сегодня всех таксистов заставят пересесть на Лады. Завтра пивбары заставят продавать только «Балтику». Послезавтра предложат всем перейти на кнопочные телефоны отечественного производства.

При продвижении отечественного хотелось бы обойтись без дополнительной финансовой нагрузки на граждан, падения качества продвигаемых продуктов, жертв и разрушений.