Спекуляции на теме

Политолог, первый заместитель председателя комиссии ОП РФ по общественной экспертизе законопроектов и иных нормативных актов, эксперт Центра ПРИСП Александр Асафов – о заявлениях парламентских партий о штрафах за «среднюю скорость» автомобиля.

В политическом поле регулярно возникают темы, привлекающие внимание СМИ и задающие тон общественной дискуссии. В этом выпуске будут рассмотрены заявления парламентских партий о штрафах за «среднюю скорость» автомобиля.

Штраф за превышение средней скорости действовал в России с 2013 по 2021 гг. С помощью двух синхронизированных камер на участке дороги фиксировались скорость, время въезда и выезда автомобиля. По этим данным вычислялась средняя скорость на отрезке пути, и если она оказывалась выше разрешённой, водителю выписывался штраф. Эту практику отменили в 2021 г. решением Верховного суда РФ. В КоАП и ПДД отсутствует само понятие «средняя скорость». В 2023–2026 годах предпринимались попытки вернуть этот штраф, однако они не нашли поддержки ни в Правительстве РФ, ни в Госдуме РФ.

Единая Россия

22 апреля первый зампред Комитета Госдумы РФ по государственному строительству и законодательству Даниил Бессарабов выразил мнение, что подобные меры могут привести к расширению практики штрафов без чётких критериев.

«В очередной раз пытались под предлогом эксперимента ввести на отдельных территориях Российской Федерации такую возможность — штрафовать наших водителей за нарушение средней скорости. Эта инициатива может привести к тому, что завтра будут штрафовать на территории всей страны за нарушение средней скорости на отдельно взятом отрезке», — заявил Даниил Бессарабов.

Парламентарий призвал прекратить спекуляции по этому вопросу: «Если у кого-то возник такой законодательный суд — установить новые штрафы, новую ответственность для людей, — это идёт вразрез с позицией фракции большинства, позицией фракции «Единой России», вразрез с мнением жителей страны. Мы такого не допустим».

Даниил Бессарабов также напомнил о позиции партии по вопросу нештрафуемого превышения скорости (20 км/ч). Ранее ЕР не поддержала эту инициативу и не поддержит сейчас.

Справедливая Россия

В 2023 г. глава партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов и его фракция выступили против возвращения штрафа за превышение средней скорости дорожного движения.

По его мнению, выдерживать среднюю скорость движения в реальной дорожной ситуации невозможно. Штраф за её превышение будет лишь дополнительной статьёй расходов для водителей, но не способом обеспечить безопасность.

«Я уже высказывал отрицательное отношение к этой идее. Ее авторы исходят не из соображений безопасности движения, а из чисто материального интереса: раз у нас есть десятки тысяч камер видеофиксации, давайте их еще чем-нибудь поднагрузим и сдерем еще больше денежек с водителей», — заявил парламентарий.

ЛДПР

Заявлений действующих членов фракции ЛДПР в Госдуме РФ о штрафах за «среднюю скорость» за 2021-2026 гг. не найдено.

КПРФ

В 2021 г. во фракции КПРФ при обсуждении введения штрафов за среднюю скорость заявили, что «считают новые штрафы излишними». А в 2022 г. первый зампред Комитета Госдумы РФ по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Ющенко высказывался против снижения нештрафуемого порога скорости (с 20 до 10 км/ч).

Новые люди

Заявлений действующих членов фракции Новые люди в Госдуме РФ о штрафах за «среднюю скорость» за 2021-2026 гг. не найдено.

Против введения штрафов за «среднюю скорость» активно выступают почти все думские фракции. Точку в этом споре должно поставить заявление представителя «Единой России», призвавшего прекратить спекулировать на этой теме. Также нынешний «нештрафуемый порог» в 20 км/ч тоже не планируется изменять. Печать