Грузоперевозчиков массово штрафуют за негабарит

Депутат ЗС Вологодской области, член РАПК, автор проекта «Школа Депутата», эксперт Центра ПРИСП Антон Холодов - о штрафах за превышение допустимых габаритов грузовиков.

Сегодня мы провели первую встречу по поводу штрафов за превышение допустимых габаритов грузовых автомобилей.

Ко мне в Федерацию Автомобилистов стало поступать очень много жалоб от перевозчиков: их массово штрафуют за негабарит, и суммы просто огромные. Например, семья Ольги Т. уже получила штрафов больше чем на 5 миллионов рублей! У другого водителя накопилась сумма в 2.5 млн рублей. У остальных меньше, но все равно суммы огромные, ведь один штраф - 300 000 рублей.

Сегодня у нас в Федерации Автомобилистов собрались порядка 15 человек, которые занимаются грузоперевозками. И все с претензиями к работе рамок в Вологодской области, особенно в поселке Лесково.

На встречу мы пригласили представителей упрдора «Холмогоры», регионального центра «Восток-М» и областного министерства транспорта.

Перевозчики утверждают, что штрафы они получают только в Вологодской области, а в других регионах и даже на границах с другими государствами - нет. И ведь грузы пломбированы! Это вызывает вопросы.

Есть подозрения, что рамки работают некорректно, однако заместитель начальника упрдор «Холмогоры» Максим Липатников уверяет, что с техникой все в порядке. Рамки проходят тройную проверку, и ошибок быть не может. На территории нашей области установлено 6 таких рамок, и они не могут все выдавать ошибочные замеры. Кроме того, рамки реконструированы, установлено новейшее оборудование.

Возможно, штрафы приходят из-за поднятого ветром тента (в основном, грузовики тентованные) либо из-за неравномерной нагрузки на оси автомобиля (из-за этого одна сторона может оказаться приподнятой) или по причине неисправной пневмоподвески (тоже кузов может подняться). Однако эта версия тоже звучит неправдоподобно, ведь на других пунктах грузовики проверку проходят.

Директор регионального центра ООО «Восток-М», который обслуживает рамки, Сергей Красовский заверил, что ни погодные условия, ни скорость грузовика не могут влиять на замеры параметров, поскольку их замеряет специальный датчик.

Я считаю, что проблема системная. Возможно, дело в самих нормативах или в том, каким образом фиксируются нарушения. Суммы штрафов огромные, и эту проблему нельзя оставлять без внимания. Не может быть так, что люди по десять лет возили грузы без нарушений, а сейчас на тех же автомобилях с тем же товаром вдруг стали выходить за габариты.

В России автотранспорт занимает первое место по объемам перевозки грузов, причем его доля в общем объеме грузоперевозок растет. А если предприниматели будут ни за что получать штрафы и платить такие деньги, они просто не смогут продолжать работу.

Взял эту ситуацию на особый контроль и буду разбираться до конца, чтобы найти справедливое решение для наших перевозчиков. Сейчас мы с экспертами изучаем предоставленную сегодня информацию. В ближайшее время планируем повторную встречу, на которую пригласим представителей других ответственных организаций. Печать