«Новолюды» обогнали КПРФ?
16 марта, 18:52
Москва оптимизирует расходы
16 марта, 18:09
Долгосрочные последствия военной операции в Иране
16 марта, 17:51
Казахстан перезагружает конституционную систему
16 марта, 17:33
Предвыборный подарок для «Зеленых»
16 марта, 14:38
Политическая агитация на сцене и за кулисами
16 марта, 14:25
Зачем Пентагон отправляет морпехов в Иран
16 марта, 13:41
Народную программу ЕР усилят инициативами в сфере ЖКХ
16 марта, 12:03
31 июля 2025, 13:25
Севморпуть – это логистика будущего
Грузопоток растет на глазах
«Северный морской путь уже нельзя называть экспериментом», — подчеркнул Панов.
В 2023 году по СМП прошло 37,9 млн тонн.
Восточное направление — в сторону Китая — продемонстрировало взрывной рост на 70%, с 4,3 до 7,2 млн тонн.
Транзит через Арктику:
* 2023 год — 7 рейсов из Китая
* 2024 год — 14 рейсов
* 2025 год — ожидается 20+ транзитных рейсов от китайских и российских компаний
«Сейчас идет частичное перераспределение традиционных грузов северо-запада на Арктику. Это более 100 млн тонн в перспективе», — отметил Панов.
На сегодняшний день в зону развития СМП включены 28 объектов портовой инфраструктуры. Среди ключевых:
Глубоководные порты (>13 м):
* Мурманск
* Санкт-Петербург
* Сабетта
* Восточный
* Находка
* Владивосток
* Печевинская бухта (Камчатка)
Новые точки и проекты:
Диксон, Бухта-Север, Енисей — под проект «Восток Ойл»
Певек (Баимка) — логистика для Чукотки
Мурманский западный хаб — главный глубоководный проект
Архангельск — планируемый терминал
Найба (Якутия) — в стадии концепта
«Проекты есть, решения приняты. Теперь нужно синхронизировать действия регионов, корпораций и правительства», — подчеркнул Панов.
Арктика — уже не только о сырье
Сегодня до 90% перевозок по СМП — это арктические промышленные грузы (углеводороды, никель, концентраты) по схеме: порт отгрузки → перевалка → порт доставки.
Но на смену приходит новый драйвер — контейнерный транзит из Азии.
Рейсы Китай–Россия через Арктику становятся регулярными.
«Это уже не просто сырьевой маршрут. Это логистика будущего», — заявил Панов.
Что тормозит развитие СМП?
- Несинхронизированное строительство глубоководных портов
- Затяжные согласования
- Недостаточная гибкость госпрограмм
Панов призвал сделать ставку на модернизацию существующих портов, которые можно нарастить в разы быстрее, чем строить с нуля. Печать
В Правительстве Тульской области произошли кадровые изменения21:48В Ярославской области открыто 1600 вакансий для ветеранов СВО21:27Герой России назначен советником губернатора Калининградской области21:15Соколов объяснил важность «белых» зарплат для экономики21:04Исполнилось 80 лет с момента появления аэропорта в Курске20:53Интересы женщин Калужской области - под надежной защитой20:42Липецкая область — пример в сфере развития креативных индустрий20:32В Госдуме рассмотрят новые меры по ужесточению миграционной политики20:21В Новодвинске появится современный молодежный центр20:10Виталий Милонов высмеял депутатов ЕС19:59Какие меры поддержки получают семьи Приморского края19:47Глава Адыгеи и управляющий реготделением Соцфонда обсудили взаимодействие19:33В 2025 году на Среднем Урале найдены 2943 беспризорных ребенка19:18«АиФ» запускает проект для детей и молодежи «Не попасть в сеть»18:57«Новолюды» обогнали КПРФ?18:52Филимонов заявил о возможных провокациях против региональных властей18:49Андрей Чибис: 2025 год стал для Заполярья рекордным по вводу жилья18:40Стала известна средняя сумма взятки на Дону18:28«Бизнес-десант» в Находке18:23Вуз опроверг заявления о невозможности получить диплом без мессенджера Max18:15Москва оптимизирует расходы18:09На Ямале выбрали лучшие сельские учреждения культуры18:00Украина готовит новую провокацию против России17:54Долгосрочные последствия военной операции в Иране17:51Краснодарский край стал лидером в РФ по числу отремонтированных домов17:34Казахстан перезагружает конституционную систему17:33В Госдуме обрушились на провайдеров с критикой из-за интернета17:24Писториус: Германия не будет участвовать в войне против Ирана17:16
