Карьера губернатора Старовойта: итоги и прогнозы

Политтехнолог, эксперт Центра ПРИСП Артем Репринцев – о карьерных перспективах главы Курской области.

Выборы губернатора Курской области пройдут в единый день голосования в сентябре 2024 года. Повторное согласование кандидатуры Романа Старовойта на новый срок с президентом состоялось более недели назад. Но эта информация так и не появилось на федеральных каналах. Ситуация довольна неоднозначна, но причина довольно прозаична.

Роман Старовойт рассматривает альтернативные варианты развития своей карьеры и не намерен засиживаться в кресле губернатора Курской области, как его предшественник. Он молод, амбициозен, имеет богатый управленческий опыт и понимает свои реальные возможности, будучи членом команды Ротенбергов, и ранее курировав Росавтодор.

Думаю, у Романа Старовойта есть все шансы войти в состав правительства, которое сформируется после инаугурации президента 7 мая, если не в должности министра, то заместителя министра. Или возглавить одно из направлений государственной монополии в сфере дорожного строительства и транспорта. Замечу, что в аналогичной «позиции ожидания» нового состава правительства РФ находится и глава республики Бурятия Алексей Цыденов, который имеет все шансы занять министерский пост.

Старовойт – прямая противоположность своему предшественнику. Предыдущий губернатор Курской области А.Н. Михайлов воспринимался большинством жителей региона как «колхозник», человек из села, делающий ставку на развитие агропромышленного комплекса и мало заботящийся о развитии городской инфраструктуры трех крупнейших городов региона – Курска, Железногорска и Курчатова. От него никто и не ждал преображения городской инфраструктуры.

Нынешний губернатор – городской житель, урбанист. Человек со связями в министерствах, чиновник, способный привлекать крупные инвестиции в регион, специалист по дорожному строительству, который обещал восстановить разрушенные при прошлом губернаторе дороги. К сожалению, этого сделано не было, большинство городских дорог также находятся в плачевном состоянии, а ежегодно проводимых ямочных ремонтов хватает лишь на 6-7 месяцев.

Если кратко проанализировать все пять лет работы Старовойта, то, можно сказать, что ничем примечательным для города и области эти годы не ознаменовались. Честно говоря, ни одно предвыборное обещание не было выполнено в полном объеме.

Обещанные крупные инвесторы в регион так и не пришли. Двое потенциальных отказались от многомиллиардных инвестиций в Курскую область (Мираторг, КуйбышевАзот) в связи с тем, что комитет внутренней политики не смог урегулировать конфликт с жителями региона. Транспортная реформа затянулась и пока на практике не показала должных результатов.

Электоральные ожидания жителей региона от губернатора Старовойта не оправдались. А возможно, изначально были слегка завышены. Это один из нередких показательных примеров в истории электоральных кампаний, подтверждающих, что не стоит слишком много обещать при проведении своей избирательной кампании.

Многие могут сказать в защиту действующего губернатора, что экономическая ситуация в стране изменилась, с началом СВО стало сложнее управлять регионом. Но это правда лишь отчасти. СВО никак не связано с вывозом мусора, уборкой городских улиц и благоустройством. Если сравнить Курск с соседним Белгородом, который регулярно подвергается обстрелам, то сравнение будет не пользу столицы соловьиного края. Несмотря на ситуацию в Белгороде, городские службы за три часа убирают последствия прилета снарядов и всю прилегающую территорию. Белгород до сих поря является одним из самых благоустроенных городов нашей страны.

Из областного бюджета регулярно выделяются денежные средства на отдельные инфраструктурные проекты, и выбор этих проектов согласуется лично с губернатором. Так, стоимость строительства 3 километров дороги на пр. Дружбы в Курске четыре года назад составила 4 миллиона долларов за 1 км. У жителей много вопросов и мало ответов.

Многие из горожан не понимают, почему колоссальные суммы были потрачены на мало кому нужные проекты, например, строительство Северного ФАС Курской дуги. Несомненно, сохранение исторической памяти для будущих поколений важно и нужно, но не проще было бы для начала расставить приоритеты, заняться все-таки благоустройством и привести Курск в порядок.

Так или иначе, в ближайшие дни у жителей региона будет полная ясность, останется ли Роман Старовойт губернатором Курской области или пойдет на заслуженное повышение в одно из министерств.