Журналист, эксперт Центра ПРИСП
Евгений Огородников – о проблемах автокомпании Tesla.
Акции Tesla летят в пропасть, потеряв уже половину стоимости. Но капитализация компании больше, чем у всех крупных мировых автокомпаний вместе взятых. И во многом она оправдывалась огромными темпами роста детища Илона Маска, ну и высокой удельной маржинальностью.

Но сейчас вопрос оправданности такой цены компании актуализировался — темпы роста замедляются,
особенно в Европе .
Агрессивные китайцы разносят в пух и прах не только автопроизводителей старой школы из Европы, Японии и Кореи, но и Tesla. При этом конкуренция будет только нарастать, а фокус отца-основателя — Маска —
приключился на политику: она, похоже приносит больше маржи, нежели электромобили.
Вероятно, оптимальным решением сейчас было бы агрессивное поглощение конкурентов, пока капитализация позволяет это сделать. То есть трансформировать её в долю рынка
в долю рынка. Тем более многие гиганты сейчас выставлены на продажу. Например, Nissan. Возможно, стоит поискать что-то еще в Европе, США и Японии.
Печать