Регионы корректируют ключевые параметры крупных строек

В регионах остановились несколько знаковых, крупных строек. В Краснодарском крае приостановили строительство автомобильной дороги Сочи – Джубга. Пауза связана с вопросами финансирования. При этом проектирование и подготовка документации продолжаются. В Новосибирской области так и не ввели в эксплуатацию четвертый мост через Обь. Минтранс региона судится со строительной компанией.

Сложившуюся ситуацию прокомментировал заместитель директора Центра ПРИСП, член РАПК, автор канала «Телеграбля», директор информационного агентства Newsroom24 Валерий Прохоров.

Приостановка крупных строек – это чаще всего не окончательный отказ от них, а фиксация необходимости скорректировать их ключевые параметры. Такие объекты слишком дороги и значимы, чтобы их просто взять и списать. Вопрос в сроках перезапуска и в том, в каком виде они вернутся – с измененными бюджетами, другой логикой или через поэтапную реализацию.

Причины более или менее понятны: рост стоимости, нагрузка на бюджеты разных уровней, смена приоритетов федерального центра. В такой ситуации первыми замедляются сложные инфраструктурные проекты с длинным горизонтом реализации. Это, кстати, касается не только упомянутых объектов.

Большая часть этих проектов, скорее всего, переживет консервацию, но вернется уже в иных конфигурациях – с более жестким контролем расходов и привязкой этапов к конкретному результату. Для власти здесь важнее управляемость и понятная логика затрат, чем темпы реализации.